2023年9月1日，习近平总书记给中国航发黎明发动机装配厂“李志强班”职工回信，对航空发动机研制工作提出殷切期望。

　　十年来，面对型号更先进、装配更精密的挑战，李志强带领班组成员锐意进取、攻坚克难，结下了深厚的师徒情谊，打造了一支技术过硬、作风优良的“装配铁军”。第三十九个教师节，让我们一起走近“李志强班”，聆听矢志拼搏、匠心传承的师徒故事。

　　严谨，是铸国之重器的“法宝”

　　航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，由数万个零件组成，数量众多、材料特殊、形态各异。从事总体装配的李志强深感责任重大，坚持将严慎细实、精益求精体现在每一个操作上、落实在每一次传帮带中。

　　“叮……”紧张忙碌的装配现场，一丝细微的声响也没能逃过李志强的耳朵。刚分配到“李志强班”的徒弟刘海涛不小心碰掉了一个金属小垫片。

　　“装配航空发动机，每一个环节都要严慎细实，容不得半点差池，你再好好找一找。”李志强耐心叮嘱，可刘海涛并没当回事。

　　带着徒弟寻找了一个中午，李志强拿着黄豆粒大小的金属垫片严肃地说：“是这个吧？如果掉到发动机里，那就是天大的事！”刘海涛羞愧地埋下了头。

　　数月后，李志强带着刘海涛赶赴外场，支援服务保障工作，看着战机配装自己研制的发动机直上云霄，刘海涛激动不已。“师父，谢谢您，如果那天垫片没有找到，我这辈子都不会踏实。”

　　“一个螺母、一个锁片、一截保险丝……这些小零件看着不大，但却影响发动机性能和质量，对发动机安全至关重要，必须认真对待。”李志强经常总结工作、传授心得，提醒大家注意每一个细节，指导大家完成好每一项工作。

　　在李志强的长期熏陶下，严细慎实、精益求精的工作作风已浸入班组所有成员心中，大家把每一次任务都当作“军令”，把每一次装配都当作考验，无论是破难题，还是攻技术，哪里有急难险重任务，哪里就有“李志强班”的身影，让班组赢得了装配“铁军”的美誉。

　　执着，是以心铸“心”的“秘籍”

　　遇到问题喜欢琢磨，是李志强的一大特点。一次试车任务突发故障，李志强带着几名徒弟与工艺设计人员反复查找故障点，始终未发现。

　　找不到原因，就必须将发动机下台分解。“让我们再试试……”想到分解发动机既耽误时间，又浪费资源，李志强不愿放弃、反复琢磨、认真比对。

　　越是紧要关头，越要有慎终如始的决心，越要有攻坚克难的毅力。李志强带领徒弟们冷静分析、逐项梳理，最终发现外购件上有非常细小的砂眼，在温度升高后，才出现故障。

　　师父的坚持，让徒弟们看在眼里，记在心里。在后续工作中，徒弟们遇到难题都会想多一点、想深一层。

　　“数字化生产转型怎么干？”徒弟们主动请缨、认真梳理瓶颈问题、想方设法改进优化，经过几年的不懈努力，在李志强师徒的共同努力下，如今多个生产台架可实现并行生产，装配效率较以往显著提升。

　　钻研，是跑出加速度的“诀窍”

　　“师父总是随身带着笔和小本子，遇到问题记录下来，再学习解决方法！”在徒弟张锐的眼中，李志强是个爱钻研的人，经常戴着老花镜看图纸、看手册，对于有装配难度的部位，总是琢磨着改进工具、工装。

　　弯管变形是装配过程中常出现的问题，李志强就拿着尺子在发动机上量来量去，拿着笔在本子上勾勾画画。为解决问题，他邀请技术技能专家参加劳模创新工作室攻关团队，共同设计制作弯管固定特种夹具，保证了管路的一致性，确保装配过程中不变形。

　　为帮助团队成长、徒弟进步，李志强坚持带领大家定期总结经验，将多年工作心得总结成册并亲自讲授，专门培训“李志强锁片钳”“李志强锁刻刀”等几十项专用工具的使用方法。

　　如今，走进“李志强班”，人人工作服里都装着笔和小本子，装配心得、装配问题、实际数据等信息随手记录、定期总结；遇到问题无论大小，迅速集中、共析原因、共找办法，努力为跑出装配加速度贡献力量。

　　文字：吕明晖、曹   晶

　　图片：牟鹏宇

　　校对：李泽林

　　责编：龙奕臻

　　核稿：焦静波