灵感往往来源于生活。对于科学家来说，许多科学上的发现都来自于对生活细致入微的观察。航空发动机研制历史上也有许多这样的故事，在发动机工作过程中，进入的空气经过燃烧室燃烧做功，变成高温高压的燃气，让涡轮叶片面临严峻“烤”验。科学家通过观看生活中的舞蹈表演，激发出帮助涡轮叶片散热的灵感。
　　蹈火舞表演者的脚为什么不会烫伤？

　　1971年，一名叫戈德斯坦的年轻人，被公司要求研发新的高温合金材料。当时，各大航空发动机制造商都在寻找新材料和冷却技术，来提高叶片的耐温性能。

　　经历了无数次的失败，戈德斯坦的研究始终得不到实质性的进展，他决定去旅行放松心情。在保加利亚，戈德斯坦被当地盛大的蹈火舞表演所吸引。在蹈火舞表演中，表演者需要赤脚在篝火余烬上踏着炭火翩翩起舞。

　　戈德斯坦发现，尽管炭火温度很高，但表演者的脚掌并没有留下任何烧伤的痕迹。当地人告诉他，这是由于表演者跳舞时满身大汗，脚底的汗液在烘烤下蒸发形成一层薄薄的气膜，起到了瞬时隔热作用，保护表演者不被烫伤。

　　能不能在单通道涡轮叶片表面打很多类似人体毛孔的小孔，使一部分对流冷却的气体从小孔中喷出形成气膜，进而对叶片表面隔热呢？
　　这一发现，让戈德斯坦大受启发，他当即启程，回到工作岗位撰写论文，并发表在当时的科技杂志上，这是世界范围内第一次提出气膜冷却的概念。

　　当时，这篇论文并没有引起太多关注。主要原因是气膜冷却需要在叶片表面加工出大量气膜孔，而涡轮叶片铸造用的高温合金属于难加工材料，并不具备相关的工艺技术，这一问题限制了气膜孔的广泛应用。

　　既然不能消除，能不能利用？

　　第二次工业革命后，各式各样的电器进入千家万户，但那时的人们发现，电器插头在插入插座的瞬间经常会产生电火花，用得久了，更会损坏插头的材料。

　　一位名为拉扎连科的年轻人正在研究防止插头损坏的方法。起初，他试图寻找一种既能够导电、又能够耐受电火花腐蚀的新材料。但由于电火花产生的局部温度实在太高，当时没有任何材料能耐受住如此高温。实验失败后，拉扎连科又转而寻找一种在插头接触瞬间消除电火花的方法，可还是无果。

　　郁闷的拉扎连科回到家后向夫人倾诉自己的苦恼，夫人安慰他，“既然不能消除它，能否想办法利用它？”

　　这令拉扎连科大受启发——既然电火花可以腐蚀那么多种材料，为什么不对它加以控制，让它有目的地蚀除金属，对难加工材料进行加工呢？ 拉扎连科和夫人立即申请了发明专利，1943年4月，拉扎连科夫妇获得了“导电材料电火花加工方法”的发明证书。

　　自此，电火花加工技术迅速发展起来，电火花成型加工和电火花线切割加工分别在模具制造、金属切割等领域得到广泛应用。

　　气膜孔遇上电火花，会发生什么样的反应？

　　这两个同样来源于生活的灵感相互碰撞，成就了气膜冷却技术的发展。

　　随着电火花加工技术的发展，逐渐衍生出高速电火花小孔加工技术。让高压水质工作液从电极内孔中喷出，从而对小孔中的加工间隙实施强制排屑及冷却，可以大大提高小孔加工的深度和效率。

　　气膜冷却技术以其优异的加工性能，得到航空发动机制造行业的关注和应用。流进发动机涡轮的燃气温度最高可达1500℃，为了保护涡轮叶片不受高温侵蚀，在喷涂隔热材料的同时，工程师还将叶片内部设计成空心的通道，引入冷空气降温，用电火花加工技术在叶片表面加工出小孔，让冷空气在小孔周围形成气膜来保护叶片。

　　气膜孔与电火花，都来自于先辈们对于科学严谨深刻的思考、对于生活细致入微的观察。它们相遇，互相成就，一起在航空发动机发展史上写下浓墨重彩的一笔。